10:30
Aproape 150 de localități din România au fost echipate cu dispozitive denumite „radare educative”, menite să măsoare viteza mașinilor și să îi atenționeze pe conducătorii auto când depășesc limita legală.
Informațiile colectate de aceste sisteme nu ajung la Poliție, ceea ce înseamnă că ele nu pot sta la baza aplicării unor sancțiuni. Investiția, care a inclus și realizarea unor suprafețe antiderapante, s-a ridicat la aproximativ 18 milioane de lei.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a ales denumirile „radare educative” și „radare de bun-simț” pentru aceste sisteme, subliniind astfel scopul lor preventiv: determinarea șoferilor să încetinească, și nu sancționarea acestora.
Citește și: Ilie Bolojan spune că România a absorbit 90% din granturi și 95% din împrumuturile PNRR
Dispozitivele includ un aparat fix pentru măsurarea vitezei și un panou electronic instalat în apropiere. Valoarea vitezei este afișată pe loc, împreună cu un indicator vizual destinat conducătorului auto. În situația în care viteza se încadrează în limita legală, panoul afișează o față verde zâmbitoare, în timp ce depășirea vitezei este semnalată printr-o față roșie încruntată.
În comparație cu radarele folosite pentru identificarea și sancționarea contravențiilor, aceste sisteme nu colectează date care să fie transmise autorităților. Astfel, depășirea limitei de viteză constatată de panourile educative nu duce la aplicarea unei amenzi. Dispozitivele au fost instalate în aproape 150 de localități, în cadrul unui proiect cu o valoare de aproximativ 18 milioane de lei, fără TVA.
Lucrările nu s-au limitat la instalarea aparatelor de măsurare și a panourilor electronice. Proiectul a prevăzut și realizarea unor segmente de carosabil de culoare roșie, cu suprafață antiderapantă, concepute pentru creșterea aderenței și diminuarea distanței necesare pentru frânare.
Potrivit CNAIR, scopul acestor sisteme este unul preventiv, oferindu-le șoferilor posibilitatea de a-și conștientiza viteza în timp ce se deplasează.
Instalarea radarelor educative reprezintă și o etapă de pregătire pentru introducerea pe scară mai largă a monitorizării automate a traficului. Pe autostrăzi și pe drumurile naționale este prevăzută instalarea a aproximativ 400 de camere radar. Acestea vor avea însă un rol diferit față de panourile educative, urmând să permită identificarea conducătorilor auto care depășesc limitele de viteză și trimiterea amenzilor la domiciliu.
