16:35
Europa este pe cale să se confrunte cu un deficit de kerosen în trimestrul al patrulea, chiar dacă recurge la furnizori aflați la distanță, printre aceștia numărându-se și Coreea de Sud, care își crește exporturile către continent la cel mai mare nivel din ultimii patru ani, conform analiștilor citați de Reuters.
În cele peste șase luni de la declanșarea războiului din Iran, Europa și-a sporit treptat importurile de combustibil pentru avioane provenit din Nigeria, Statele Unite și Canada. Conflictul din Iran a perturbat livrările din Orientul Mijlociu și a dus la întreruperea a aproximativ jumătate din importurile europene de kerosen.
Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, Europa va avea în trimestrul al patrulea un deficit de aprovizionare cu kerosen de 510.000 de barili pe zi. În același timp, Statele Unite sunt estimate să dispună de un excedent de 18.000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific, de unul de 419.000 de barili pe zi. Situația din trimestrul al treilea urmează, în linii mari, aceeași evoluție.
Analiza fluxurilor comerciale realizată de Reuters indică faptul că, în septembrie, Coreea de Sud a devenit cea mai recentă sursă majoră de kerosen pentru Europa. Potrivit companiei de analiză Kpler, importurile europene din Coreea de Sud ajung la 129.000 de barili pe zi, cel mai mare volum înregistrat din octombrie 2022. Datele LSEG indică, de asemenea, niveluri apropiate.
În condițiile în care deficitul european de aprovizionare cu kerosen este prognozat să continue, importurile către continent vor rămâne ridicate, potrivit lui James Noel-Beswick, director în cadrul firmei de analiză a pieței Sparta Commodities. Noel-Beswick a precizat că diferența în creștere dintre prețurile de referință din Asia și cele din Europa sporește profitabilitatea exporturilor de combustibil pentru avioane către piața europeană.
Creșterea importurilor de kerosen din Coreea de Sud are loc în același timp cu diminuarea stocurilor din hub-ul de rafinare și depozitare a petrolului Amsterdam-Rotterdam-Anvers. În săptămâna care s-a încheiat la 10 septembrie, acestea au coborât la cel mai redus nivel din ultimii șapte ani.
În mod obișnuit, furnizorii asiatici de combustibil pentru avioane își redirecționează produsele către Europa atunci când diferența de preț dintre cele două regiuni, cunoscută drept arbitraj, le oferă suficientă profitabilitate. Conform datelor Kpler, media lunară a exporturilor s-a situat anul trecut la 1,5 milioane de barili.
Datele oficiale indică, totodată, că producția de kerosen a Coreei de Sud a ajuns în iulie la cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani, atingând aproape 13,89 milioane de barili. Exporturile au urcat, la rândul lor, la cel mai înalt nivel din ultimii trei ani și jumătate. Majorarea producției a fost susținută, printre altele, de creșterea ratelor de procesare a țițeiului în rafinării, iar traderii estimează că volumele de țiței procesate în august vor depăși nivelul din iulie.
