13:00
Ciprian Ciucu anunță un control la Compania Municipală Termoenergetica București, după ce ar fi primit informații din interior privind modul în care sunt operate unele conducte ale rețelei de termoficare. Edilul suspectează că anumite avarii ar putea avea legătură nu doar cu vechimea infrastructurii, ci și cu modul în care sunt făcute unele manevre tehnice.
Ciprian Ciucu spune că a primit informații de la angajați aflați în eșaloanele inferioare ale companiei și susține că unele avarii ar putea fi favorizate de introducerea apei la temperaturi foarte diferite în aceeași conductă.
Primarul general a anunțat că va trimite Corpul de Control al Primăriei Capitalei pentru a verifica aceste informații.
„Reţeaua de termoficare, care este veche şi ruginită, pocneşte şi am şi impresia că este operată prost. Încep să vină la mine informaţii, nu de la şefimea din Termoenergetica, ci de la alte eşaloane, că apar avarii şi din cauza, nu vreau să spun cuvântul sabotaj, dar pot să zic proastă operare”, a declarat Ciprian Ciucu la București FM.
Edilul Capitalei a explicat că una dintre situațiile semnalate ar presupune introducerea simultană a apei foarte fierbinți și a apei reci într-o conductă care fusese închisă. Potrivit lui Ciprian Ciucu, diferențele de temperatură ar putea pune presiune suplimentară asupra unor conducte deja afectate de vechime și coroziune.
„Nu sunt la bază fizician, dar ştiu că, dacă pui, în acelaşi timp, pe o conductă pe care ai avut-o închisă, dintr-o parte apă fierbinte, la 96 de grade, şi din cealaltă parte apă rece, când se întâlnesc cele două va bubui”, a afirmat Ciprian Ciucu.
Primarul general spune că tocmai aceste informații vor fi verificate în cadrul controlului pe care îl va dispune.
„Sunt diferenţe de temperatură şi de dilatare, se produce acel efect de berbec. Tocmai îmi e că s-a întâmplat o situaţie din asta şi o să trimit Corpul de Control. Nu zic cuvântul sabotaj, dar prost management”, a adăugat primarul general.
Afirmațiile edilului reprezintă, în acest moment, suspiciuni care urmează să fie verificate. Controlul ar trebui să stabilească dacă astfel de manevre au avut loc, dacă procedurile de operare au fost respectate și dacă există o legătură între aceste operațiuni și producerea unor avarii.
În terminologia tehnică, „lovitura de berbec” se referă în principal la apariția unor variații bruște de presiune într-o conductă, în urma modificării rapide a vitezei sau debitului fluidului. În același timp, diferențele mari și rapide de temperatură pot produce tensiuni termice, precum și dilatări sau contracții ale materialelor.
Prin urmare, concluziile privind cauza efectivă a unor avarii ar urma să fie stabilite în urma verificărilor tehnice.
Problemele rețelei de termoficare din Capitală sunt legate, în parte, de vechimea infrastructurii.
Termoenergetica exploatează aproximativ 954 de kilometri de conducte ale rețelei primare și peste 2.963 de kilometri de conducte ale rețelei secundare. Sistemul mai include peste 1.000 de puncte și module termice.
Compania a indicat în informațiile publice că vechimea conductelor reprezintă una dintre problemele importante care afectează funcționarea sistemului de termoficare.
Sistemul Capitalei a fost proiectat inițial pentru șase CET-uri importante. În prezent, acesta funcționează cu patru surse principale, după închiderea CET Titan și CET Pipera. În anumite zone, agentul termic trebuie astfel să parcurgă distanțe considerabile până să ajungă la consumatori.
Citeşte şi: O nouă ediție TEZAUR în septembrie 2026. Ce dobânzi oferă statul și până când pot fi cumpărate titlurile
Degradarea infrastructurii de termoficare este o problemă semnalată de mai mulți ani, iar rapoartele oficiale ale Termoenergetica indică vechimea unor conducte și investițiile insuficiente acumulate în timp printre factorii care au contribuit la degradarea sistemului și la numărul ridicat de avarii.
În paralel, Primăria Capitalei derulează proiecte pentru înlocuirea magistralelor vechi. Unul dintre proiectele aprobate în 2026 prevede modernizarea, în perioada 2026-2027, a patru tronsoane ale rețelei de transport, cu o lungime totală de 12,95 kilometri.
