11:58
Vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat, duminică, la Euronews România, că reformele privind guvernanța corporativă și restructurarea companiilor de stat nu pot fi realizate într-un interval scurt de timp. Potrivit acesteia, succesul unor astfel de schimbări depinde de un efort susținut pe termen lung și de o asumare politică fermă, care să se întindă pe cel puțin un deceniu.
Aceasta a subliniat că România trebuie să urmeze modelele statelor europene care au parcurs procese similare și au reușit să le ducă la bun sfârșit.
„Sunt ţări care au trecut prin aceleaşi procese, dar schimbările nu s-au întâmplat nici într-o lună, nici în trei luni, ci pe parcursul a 10–15 ani. Reformele nu pot fi făcute peste noapte. Important este să fie începute şi continuate. Dacă un guvern începe un proces şi următorul îl schimbă, nu vom reuşi niciodată”, a declarat Oana Gheorghiu, duminică seară, la Euronews.
Citeşte şi: Ajutoare de Paște și de Crăciun pentru pensionarii vulnerabili. Florin Manole: „Orice sumă contează”
Vicepremierul consideră că este necesar un acord strategic între principalele forțe politice, care să garanteze continuitatea reformelor indiferent de schimbările de guvern.
„Trebuie să existe o decizie politică şi o asumare politică pe următorii zece ani. Sper că oamenii politici, după 35 de ani de politică în România, au ajuns la o maturitate care să le permită să ia decizii strategice de care este absolut nevoie”, a spus Oana Gheorghiu.
Aceasta a avertizat că lipsa de consecvență și conflictele politice permanente pot bloca proiecte esențiale pentru modernizarea statului și a economiei: „Dincolo de frustrările politice, este nevoie de maturitate pentru a duce la capăt reforme structurale”.
Citeşte şi: Bani de la Guvern, de la 1 februarie 2026. Cine va primi aproximativ 1.000 de lei în plus pe lună
În acest context, Oana Gheorghiu a indicat infrastructura feroviară drept un domeniu-cheie care necesită o strategie clară și stabilă. Potrivit acesteia, România trebuie să dezvolte o „coloană vertebrală” a sistemului feroviar, valorificând inclusiv fondurile europene disponibile.
„Trebuie să ne uităm la ce fac celelalte ţări: îşi dezvoltă reţelele strategice de transport şi atrag finanţare europeană. Noi trebuie să ne pregătim inclusiv pentru reconstrucţia Ucrainei şi să legăm portul Constanţa de ieşirea din România şi pe calea ferată”, a explicat vicepremierul.
În final, Oana Gheorghiu a subliniat că transformarea reală a companiilor de stat nu poate avea loc fără un angajament politic stabil și coerent: „Sunt foarte multe lucruri de decis la nivel strategic, dar fără o asumare pe termen lung nu vom putea produce schimbări reale”.
