10:30
Un studiu realizat de compania carVertical arată că, în România, mărcile auto la care s-a constatat cel mai des că se manipulează kilometrajul sunt Audi, Toyota și Renault.
Analiza a avut la bază rapoartele de istoric auto achiziționate de utilizatori în cursul anului 2025.
„În 2025, mașina din România al cărui kilometraj a fost cel mai des dat înapoi a fost Audi A8 – 20,1% dintre toate modelele Audi A8 verificate pe carVertical aveau kilometrajul manipulat. În medie, kilometrajul acestui model a fost dat înapoi cu 88.156 km. Următoarele pe listă au fost: Toyota Prius (18,1%) și Renault Master (17,7%). Kilometrajul modelelor Toyota Prius a fost derulat în medie cu 181.200 km, în timp ce kilometrajul pentru Renault Master a fost redus cu 239.282 km. Ambele valori sunt exorbitante, suficient cât să afecteze imens valoarea mașinilor”, se arată în cercetarea carVertical.
Potrivit sursei menționate, multe dintre aceste modele se bucură de popularitate și în alte state europene. În numeroase situații, vehiculele sunt aduse dintr-o țară în alta de persoane care le modifică kilometrajul. Întrucât statele nu fac schimb de informații privind istoricul mașinilor, autoritățile de înmatriculare nu au mereu acces la datele anterioare referitoare la kilometraj.
Reprezentanții companiei afirmă că, în prezent, nu există reglementări aflate în curs de adoptare care să remedieze această situație.
În acest context, verificarea istoricului unei mașini second-hand înainte de achiziție devine esențială, prin apelarea la un furnizor care poate consulta baze de date internaționale. Accesul la informații din mai multe țări le permite cumpărătorilor să își formeze o imagine mai clară asupra stării reale a vehiculului.
„Înregistrările de kilometraj, istoricul daunelor, schimbările de proprietar și alte astfel de informații importante pentru cumpărători rămân adesea captive în bazele de date ale instituțiilor naționale și ale companiilor private. Cumpărătorii nu pot accesa ușor aceste informații, motiv pentru care șoferii din Europa riscă să cumpere mașini grav avariate sau vehicule care au kilometrajul derulat semnificativ. Manipularea kilometrajului este unul dintre principalele motive pentru care șoferii și bugetele naționale pierd extrem de mulți bani anual”, a transmis Matas Buzelis, expert în piața auto din cadrul carVertical.
Modelele la care se întâlnește cel mai frecvent manipularea odometrului nu coincid întotdeauna cu cele la care se înregistrează cele mai mari reduceri de kilometraj. În România, cele mai ridicate valori medii ale reducerilor au fost identificate la Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter și Renault Master. În cazul Fiat Ducato, scăderea medie a fost de 266.752 km, iar pentru Mercedes-Benz Sprinter media s-a situat la 262.390 km. Renault Master ocupă poziția a treia, cu o reducere medie de 239.282 km.
„Într-un raport de istoric auto, șoferii pot vedea cum a evoluat kilometrajul unei mașini de-a lungul timpului, când a fost manipulat și cu câți kilometri a fost redus. Unele mașini au kilometrajul dat înapoi de mai multe ori pentru a fi mai atractive când sunt scoase la vânzare pe piața mașinilor second-hand. Pe lângă prețul de achiziție umflat artificial, aceste mașini sunt extrem de dificil de întreținut – se vor strica mult mai repede și reviziile sunt greu de programat, neavând acces la valoarea reală a kilometrajului. Dacă cumperi o astfel de mașină și vrei să o vinzi în viitor, sunt șanse mari să suporți scăderea de valoare și să o vinzi la un preț mult mai mic în comparație cu prețul de achiziție”, a explicat Buzelis.
Din cele 20 de modele analizate în România în ceea ce privește frecvența manipulării kilometrajului, cel mai redus risc pare asociat modelului Peugeot Boxer, întrucât 12,1% dintre exemplarele verificate prezentau modificări ale odometrului. „Deși șansele de a cumpăra un Peugeot Boxer care are kilometrajul dat înapoi sunt vizibil mai mici decât cu un Audi A8, totuși ponderea odometrelor manipulate este semnificativă. Practic unul din 8 modele Peugeot Boxer care au fost verificate în România ar putea avea kilometrajul modificat”, se mai arată în sondaj menționat.
În continuarea clasamentului se regăsesc Volkswagen Sharan, cu 12,6%, și Mercedes-Benz E-Class, cu 12,7%.
La nivelul tuturor statelor europene incluse în analiză, modelele la care s-a constatat cel mai des manipularea kilometrajului sunt Toyota Prius (14,3%), Audi A8 (12,2%) și Volvo V70 (9,3%), conform documentului.
Analiza carVertical a avut în vedere rapoartele de istoric auto achiziționate de utilizatorii companiei în perioada ianuarie–decembrie 2025. Cazurile de manipulare identificate au fost grupate în funcție de marcă și model, ulterior analizate, transformate în procente și ordonate în consecință.
Compania își desfășoară activitatea în 37 de țări și colectează informații din peste 1.000 de baze de date internaționale, inclusiv din surse precum autorități de aplicare a legii, registre naționale sau de stat, instituții financiare și platforme de anunțuri auto. Prin procesarea anuală a milioane de rapoarte privind istoricul vehiculelor, firma identifică tendințe și formulează estimări și perspective asupra pieței mașinilor second-hand.
