12:35
Ciprian Ciucu a anunțat, marți, 12 mai 2026, că Bucureștiul va intra într-o perioadă amplă de modernizare, care va presupune deschiderea simultană a numeroase șantiere în următorii patru-cinci ani. Primarul general al Capitalei a declarat că își asumă criticile și disconfortul creat de lucrări, susținând că acestea sunt necesare pentru salvarea infrastructurii orașului și pentru păstrarea finanțărilor europene.
Primarul general al Capitalei a explicat că multe dintre rețelele și liniile de tramvai din Capitală nu au mai fost reabilitate de zeci de ani.
„Pe anumite zone nu s-au făcut (reabilitări) de 50-60 de ani. Am ajuns la limita suportabilității infrastructurii. De asta e în halul în care e și oamenii evită transportul în comun. Huruie tramvaiele de se strică pe liniile care merg, pe beton. Ați văzut că sunt ondulate liniile. Dacă nu făceam acest lucru, pierdeam banii europeni.
Avem 50 de kilometri de linie de tramvai pentru care avem nevoie de mai mult timp pentru execuție, întrucât trebuie să înlocuim și rețelele de dedesubt: apă-canal, gaze, termoficare. Am fost pus în fața deciziei de a deschide toate șantierele odată, pentru că sunt întârziate. Trebuiau deschise în urmă cu trei ani, cu doi ani, cu un an. Le deschidem, facem proiectele, terminăm la timp și nu pierdem banii.
Și îmi asum înjurăturile. Pentru că e cu înjurături. Întotdeauna când ai șantiere, e cu înjurături. (Ideea este:) sau fac ceea ce e corect pentru orașul nostru, sau dau drumul la câteva pe ici, pe colo. Dar peste doi-trei ani, nu o să mai aibă pe unde să circule tramvaiele, pentru că vor circula direct pe beton și se vor strica”, a declarat Ciprian Ciucu la Euronews.
Citeşte şi: Ciprian Ciucu, atac fără precedent la adresa lui Nicușor Dan. „Se coordonează mai mult cu PSD!”
Primarul general a precizat că multe dintre proiecte au fost blocate din cauza lipsei fondurilor și că Primăria Capitalei a avut buget aprobat abia recent.
„Până acum, am șantiere care nu au mers pentru că nu am avut bani. De abia de o săptămână avem un buget. Nu i-am plătit. Nu eu, Primăria! De ani de zile nu au fost plătiți, pentru că s-au luat bani din București. Depinde de fiecare proiect în parte când se vor finaliza lucrările. Acolo unde avem de schimbat rețeaua, nu vrei să faci doar linia de tramvai, iar peste trei ani să-ți explodeze o conductă și să strici tot. Sunt proiecte unde e nevoie să înlocuiești rețeaua de canalizare. Îți ia doi ani: proiectare, execuție, contractare. Vor dura doi-trei ani”, a estimat edilul.
Acesta a vorbit și despre necesitatea consolidării pasajelor din Capitală, pe care le consideră vulnerabile din punct de vedere seismic.
„Aceste proiecte pentru pasaje, care sunt și ele foarte importante, pentru că prezintă risc seismic, pot să mai aștepte poate un an – doi. Dar Doamne ferește să se întâmple ceva între timp.
Fac acest pariu ca Traian Băsescu – pentru că și el a avut multe șantiere deschise în timpul mandatului domniei sale – că bucureștenii vor înțelege. Și la Oradea au fost șantiere și oamenii înjurau, dar după ce s-a terminat, le-a plăcut cum arată orașul.
Și în București vor urma patru-cinci ani de șantiere. Dar orașul, după patru-cinci ani, va fi scos la lumină și vom fi mândri de el și se va schimba semnificativ în bine. Nu poți să civilizezi un oraș fără șantiere. Este imposibil. Atunci când zugrăvești o casă, te muți dintr-o cameră în alta, vin muncitorii, e un disconfort”, a spus primarul Capitalei.
Citeşte şi: Ciprian Ciucu, atac fără precedent la adresa PSD. „Vă asumați și voi, vreodată, ceva?”
Întrebat despre traficul rutier din București și despre impactul noilor lucrări asupra circulației, edilul a avertizat că infrastructura actuală este aproape de colaps.
„În orașul acesta nu s-au făcut lucrări semnificative de 20 – 30 de ani. Poate în anumite zone nu s-au făcut de 50 – 60 de ani. Am ajuns la limita suportabilității infrastructurii (…) Podul Basarab o să intre și vara asta (în reparații, n.r). O să fie probleme. L-am recepționat. Are probleme. În sfârșit, după 20 de ani l-am recepționat. Am reușit să fac lucrul ăsta într-un termen scurt. Infrastructura colapsează. Nu mai ține. Liniile de tramvai au 50 de ani. Și-au depășit de trei ori durata de viață. La fel, rețeaua de termoficare. Prefer să nu blochez lucrurile, ci să le grăbesc. Îmi asum înjurăturile și îmi cer scuze. Îmi pare rău pentru disconfortul oamenilor, dar aceasta este calea corectă”, a reiterat primarul Capitalei.
Primarul a abordat și situația lucrărilor de consolidare și curățare a Lacului Herăstrău, despre care spune că reprezintă o urgență.
„Cad maluri în apă. Se surpă. Apa a mâncat malurile. Trebuie să îl punem (lacul, n.r.) în siguranță. E mizerie pe fund. Trebuie să îl curățăm, să-l decolmatăm. Sunt multe lucruri de făcut. Am deblocat Herăstrăul. Am semnat autorizația de construire. În trei săptămâni ne putem apuca. Acum, trebuie să evaluez dacă să ne apucăm peste trei săptămâni, să lăsăm peste vară lacul fără apă, sau să mai prelungim, să mai dăm bucureștenilor poate o lună, două în plus, să aibă acces la un parc cu apă. Să vedem cât timp ne va lua să consolidăm malurile”, a concluzionat Ciprian Ciucu.
