18:35
Ilie Bolojan s-a întâlnit, miercuri, 20 mai 2026, cu Mihai Bordeanu, directorul Dacia pentru Europa de Sud-Est, într-un context în care compania își reconsideră strategia din România și reduce planurile de investiții pentru uzina de la Mioveni.
Discuțiile au avut loc într-o perioadă importantă pentru constructorul auto, care continuă să înregistreze rezultate financiare solide, dar se confruntă și cu presiuni tot mai mari generate de schimbările din industria auto europeană.
Potrivit datelor analizate de Profit, Automobile Dacia a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri de aproape 30 de miliarde de lei, în creștere cu 7,6% față de anul precedent. Profitul net al companiei a ajuns la 629 de milioane de lei, cu aproximativ 10% peste nivelul din 2024.
Rezultatele au fost susținute în principal de succesul modelului Bigster, aflat în primul an complet de producție, dar și de concentrarea uzinei de la Mioveni pe modele mai profitabile, precum Bigster și Duster.
Cu toate acestea, compania a decis să renunțe la proiectul de extindere a capacității de producție a fabricii de la Mioveni la 400.000 de vehicule anual. Decizia vine în contextul schimbărilor rapide din piața auto globală și al strategiei Groupe Renault de reducere a costurilor și eficientizare a producției.
Reprezentanții companiei au precizat că prioritățile actuale sunt dezvoltarea de modele noi, modernizarea liniilor industriale și integrarea tehnologiilor emergente, nu extinderea capacităților de producție.
Oficialii Dacia au atras atenția și asupra dificultăților economice care afectează sectorul auto din România, printre care inflația ridicată și costurile mari ale energiei electrice. Aceste probleme influențează atât costurile de producție, cât și comportamentul de consum al clienților.
Chiar și în aceste condiții, Dacia rămâne unul dintre cei mai importanți actori ai economiei românești, contribuind cu aproximativ 5,4% la exporturile totale ale țării și susținând zeci de mii de locuri de muncă prin rețeaua industrială și de furnizori.
În cadrul întâlnirii, Ilie Bolojan și reprezentanții Dacia au analizat situația industriei auto din România, impactul creșterii costurilor de producție și măsurile necesare pentru menținerea competitivității producătorilor locali.
Potrivit unui comunicat al Guvernului, la discuții a participat Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head România în cadrul Groupe Renault.
Un subiect important a fost programul Rabla și rolul acestuia în stimularea vânzărilor de mașini noi și în modernizarea parcului auto național. De asemenea, oficialii au discutat despre efectele majorării prețurilor la energie asupra industriei auto și despre programele de achiziții publice pentru flotele instituțiilor statului.
Autoritățile au subliniat importanța susținerii producției locale într-un climat economic european tot mai dificil.
